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[物流信息] 點擊次數:765次 發表時間:2016-10-24
  物流成本到底是什么  “物流成本”在國家標準《物流術語》中有著非常清晰的定義,即“物流活動中所消耗勞動的貨幣表現”,簡單說就是“一件貨物在包裝、倉儲、裝卸、運輸等物流活動中的所有花費”。以常見的快遞為例,寄送一件標準包裹到另一個城市的費用是15元,這就是“物流成本”;寄出10件標準包裹,就是“物流總量”;一共花費150元,就是“物流總費用”。可見,僅憑物流總費用多少并不能準確判斷物流成本高低,因為還必須要同時考慮總費用背后所實現的物流總量。如果討論成本問題只看總費用不考慮總量,很可能會得出與事實完全相反的結論。  和美國相比  中國物流成本是高還是低  根據美國交通運輸部(DOT)和中國國...
[物流信息] 點擊次數:460次 發表時間:2016-10-24
  我國物流的專線、零擔市場,規模達4000億元以上。整個市場足夠大,而當前的現狀卻是市場散亂、各自為政、行業競爭加劇、管理者思維傳統、利潤日益稀薄。  大型企業轉型,船大難掉頭,困難重重。而那些中小型物流企業,要么主動變革求存,要么溫水煮青蛙等死。特別是那些專線物流企業,如何走出一條活路成為當下行業關注的話題。過去一年的時間,陸續看到長三角、珠三角、中部地區有不少傳統的專線物流企業嘗試各種聯盟整合,氣勢磅礴,信心百倍。到最后呢?聯而不盟,各自心懷鬼胎,不了了之。  專線物流聯盟在整合中遇到了哪些問題和挑戰?讓我們一一來盤點分析。  【一】沒有打造生態的互聯網思維,基本沒戲  所謂生態,一定是...
[物流信息] 點擊次數:567次 發表時間:2016-10-24
  “互聯網+”深入到物流行業,給物流行業帶來了新的機遇與挑戰,在這樣雙重的挑戰下,物流行業又有怎樣的變化呢?是翻天覆地還是逐步創新?是顛覆式的改變還是動中有靜呢?是一蹴而就還是星火燎原?  【1】度——變的是物流速度,不變的物流精度  互聯網,特別是移動互聯網的快速發展,讓物流領域的車輛,貨物,數據,信息等物流相關資源得到了解放,循環速度,操作速度,流動速度大幅度提升,也使得物流的速度從天,到小時,再到分的加快,甚至在個別環節將呈現秒級的變化,這將對物流來說是巨大變革。  然而,對于物流來說仍舊是以線上為主,線下為輔助的典型產業,單靠信息流,資金流,商業流的速度加快是無法解決物流下線活動的準...
[物流信息] 點擊次數:557次 發表時間:2016-10-24
  在2015年成為新的熱點之前,我們有必要了解這個新概念究竟是什么含義,它和其他互聯網概念間到底是什么關系。  2013年4月,德國政府在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出提出“工業4.0”戰略,其目的是為了提高德國工業的競爭力,在新一輪工業革命中占領先機。  德國學術界和產業界認為,“工業4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業革命,或革命性的生產方法。該戰略旨在通過充分利用信息通訊技術和網絡空間虛擬系統—信息物理系統(Cyber-PhysicalSystem)相結合的手段,將制造業向智能化轉型。  德國的工業4.0沒有明確指出它與互聯網有什么關系,通俗的說,就是無數個行業被互...
[物流信息] 點擊次數:483次 發表時間:2016-10-24
  道路是曲折的已經無需多言,前途如何呢?諸多模式異同的物流平臺已成為“互聯網+”新業態的先驅者,在資本助力下不斷試錯,或轉型升級或突破發展,經過先驅者們的市場培育,物流平臺已經被絕大多數物流企業認可并嘗試應用。  據中國物流與采購聯合會最新發布的《物流業互聯網化轉型趨勢調查報告》顯示,在調查的企業樣本中,僅有6%的企業尚未使用物流信息系統或平臺服務,絕大多數企業都有自建信息系統或使用互聯網平臺。使用了信息系統或者物流平臺的企業,信息化覆蓋倉儲、運輸、跟蹤、車輛和司機管理的覆蓋度均超過70%。由此可見,企業物流信息化已經滲透了物流業務的各個環節,物流平臺的興起與企業的應用嘗試,確定了物流互聯轉...
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